Menu
Your Cart

Техцентр

Техцентр
ООО "ТрансСервисГрупп"
ИНН 3306014359
КПП 330601001
ОГРН 1103326000315
ОКПО 63464249
ОКТМО 17640101
Адрес автомагазина
601782, Владимирская обл, Кольчугинский р-н, Кольчугино г, Колхозная ул, дом № 101
Адрес ОТО и ПТО
601784, Владимирская область, Кольчугинский р-н, г. Кольчугино, ул. Луговая, д. 14б.
Часы работы
08:00 - 20:00
без выходных

Записаться на услугу

Техцентр

Осуществляем широкий спектр услуг по диагностики и ремонту транспортных средств.

Квалифицированная команда профессионалов окажет Вам помощь в поиске и устранении неисправностей Вашего автомобиля.

Прайс на услуги

Замена масла от 500 руб
Замена тормозных колодок от 500 руб
Диагностика подвески от 300 руб
Замена свечей зажигания от 300 руб
Замена топливного фильтра от 250 руб
Замена глушителя от 400 руб


Периоды прохождения ТО обусловлены:

  • Гарантийными обязательствами на автомобиль. Перечень необходимых работ устанавливается производителем автомобиля и меняется каждый раз при достижении контрольного срока.
  • Пробегом. Обычно межсервисный интервал составляет от 10 000 км до 20 000 км пробега.
  • Временем. Не реже 1 раза в год. Это связано со сроком службы расходных материалов и условиями эксплуатации автомобиля.
  • Если вам часто приходится ездить в тяжелых условиях, к которым кстати относится и эксплуатация авто в городах-миллионниках, то периоды прохождения технического обслуживания рекомендуется сократить и соотносить его с мото-часами. Например, каждые 500 часов.
  • Загорелась индикация сервисного интервала на панели приборов: Check engine, Периодическое техобслуживание, Service due now, Срок ТО, Oil Service, Service required и т.п.
  • Пришло время сервиса согласно бирке с предыдущего ТО.
  • Не знаете, когда было предыдущее техобслуживание.
  • Хотите сократить межсервисный интервал для увеличения срока службы мотора и приедете раньше срока.
  • Хотите совместить замену масла с плановой заменой, например, тормозных колодок.
  • Готовитесь в длительное путешествие на авто.
  • Отработавшее свой ресурс масло перестает смазывать двигатель и превращается в густую массу, забивающую каналы масляной системы. «Кровоснабжение» автомобиля затрудняется и коробка или мотор погибают.
  • Фильтры перестают чистить и превращаются в непроходимую кучу грязи, затрудняя поступление воздуха и топлива в двигатель.
  • Ремни лопаются в самый не подходящий момент, например, на трассе или утром по дороге на работу.
  • Низкий уровень тормозной жидкости ведет к тому, что при нажатии педали тормоза автомобиль начинает тормозить неохотно и медленно. А это может привести к плачевным последствиям!
  • Свечи со временем выгорают и не могут больше корректно воспламенять топливо-воздушную смесь. Мотор не завести. Помимо этого, перегрузка электрической цепи зажигания может вывести из строя катушку или блок управления – довольно дорогостоящие детали.
  • Если в антифриз несколько раз доливали воду, то он закипит раньше положенных 110 градусов. А зимой он замерзнет гораздо раньше положенных 37 градусов. И мотор повредится.
  • Не впадая в крайности, просто предположим, что вы задерживаете замену масла на 1-3 тысячи км каждый раз. Примерно после 80000 – 100000 км пробега вы познакомитесь с терминами «масляное голодание» по причине забитого маслоприемника в поддоне и «гуталин» в головке блока из-за перегретого масла. Самый минимум затрат на очистку составит 5000 руб. А если не успеете вовремя доехать до СТО, то - переборка двигателя, а это уже расходы от 50000 руб.
  • Грязный воздушный фильтр двигателя повлияет на мощность и расход топлива. А мелкие частицы пыли с трудом, но пройдут сквозь фильтрующий элемент и осядут тонким слоем на расходомере воздуха и выведут его из строя. Расходы на устранение последствий составят от 2500 руб. за снятие-установку и чистку расходомера и компьютерную диагностику. В худшем случае придется купить расходомер за 8000 - 25000 руб.
  • Если не менять свечи вовремя, то самое простое что может случиться, это мотор который не заведется в одно прекрасное морозное или дождливое утро. Цена вопроса – эвакуатор до сервиса и испорченные планы на день. Самая высокая цена – испорченный катализатор (из-за неполного сгорания топлива) за 15000 - 70000 руб.
  • Лопнувший ремень ГРМ приведет вас к легкой переборке головки блока цилиндров (ГБЦ) за какие-нибудь 60000 руб. и неделю без авто.
  • Никто никогда не менял тормозную жидкость, вдобавок тонкие тормозные диски фирмы «еще походят» - типичное состояние подержанного авто. Последствия экономии на тормозной жидкости и тормозных деталях с легкостью компенсирует ОСАГО, а вот здоровье – никто.

Вывод - комфорт в дороге, это прежде всего не громкая музыка и руль с подогревом, а надежная работа узлов и агрегатов автомобиля. Экономию дает не отказ от технического обслуживания, а отсутствие переплат при своевременном проведении ТО.

0р.